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Comprenant principalement les éléments suivants :
Batterie / Moteur / Freins / Accélérateur / Contrôleur / Charge / Chaîne / Moteur électrique / Cadre / Lumière / Câblage / Unité de commande / Freins de vélo électrique / Contrôleur électrique / Commutateur / Pneu / Cadence / Capteur / Engrenage / Bras de couple / Affichage / PAS et capteurs de couple

Ça dépend de la situation. Certains vélos électriques sont équipés d'un accélérateur, qui vous permettra de rouler sans pédaler. Cependant, cette fonctionnalité présente certains inconvénients. D'autres types de vélos électriques nécessitent que les cyclistes pédalent pour engager la batterie et le moteur. Le vélo électrique Ridstar ne doit être ouvert qu'avec la clé de la poignée et, lorsque la batterie est épuisée, il faut également marcher dessus avec les pieds.

Pour conduire un vélo électrique de classe 3 en Californie, une personne doit être âgée d'au moins 16 ans (cependant, vous n'avez pas besoin d'un permis de conduire spécial pour un vélo électrique à 16 ans ).

D'autres États des États-Unis ou d'autres pays ne semblent pas avoir d'exigences particulières. Il vous suffit de respecter les exigences routières locales.

Il peut généralement durer de 3 à 6 heures en mode électrique pur, en fonction du poids du cycliste et des conditions de la route, ce qui le rend parfait pour les voyages longue distance.

Oui, les vélos électriques sont plus lourds que les vélos normaux. En règle générale, les vélos électriques pèsent plus que les vélos traditionnels, car leur cadre doit intégrer un moteur et une batterie, ce qui n'est pas le cas d'un vélo normal. Mais d'autres facteurs ont également un impact sur le poids d'un vélo électrique, de la taille du moteur au type de vélo en passant par le matériau du cadre.

Top 5 des facteurs qui augmentent le prix des vélos électriques

- Le moteur

L’un des principaux facteurs qui peuvent rendre un vélo électrique si cher est le coût du moteur. Le moteur utilise l'énergie de la batterie pour aider l'utilisateur à faire du vélo. Contrairement à un vélo traditionnel où il est entièrement alimenté par l'utilisateur, ce qui permet de réduire les coûts, le moteur signifie que le coût du vélo augmente considérablement. Le moteur doit souvent être spécialement conçu et monté, ce qui augmente à la fois le coût de la main-d'œuvre ainsi que le coût des pièces. Ces frais sont répercutés sur l'acheteur.

- La batterie

La batterie est l’une des principales raisons pour lesquelles le coût d’un vélo électrique est plus élevé que celui d’un vélo traditionnel. La batterie coûte généralement environ 500 dollars, mais ce coût peut parfois atteindre 1 000 dollars si la batterie doit être spécialement fabriquée et installée. La batterie sera généralement toujours une batterie lithium-ion car elle est raisonnablement efficace, ce qui permet d'utiliser une batterie plus petite. Il est important de minimiser le poids du vélo et de ses composants afin que le vélo électrique soit plus facile à conduire.

– Ils sont encore relativement nouveaux

Ce n’est qu’au cours des dernières années que la popularité des vélos électriques a augmenté. Avant cela, il n’y avait pas une énorme demande et donc peu de fabricants les produisaient. Cela a pour conséquence que les prix des vélos électriques sont si élevés pour plusieurs raisons. La première étant qu’en raison de la faible demande et du peu de fabricants, les entreprises qui les produisaient avaient le monopole du marché. Avec moins de concurrence faisant baisser les prix, les fabricants ont pu exiger des prix élevés.

– Ils ont besoin de composants de haute qualité

Non seulement vous devez tenir compte du fait que le moteur de votre vélo électrique va rendre le vélo plus cher qu'un vélo traditionnel, mais vous devez également tenir compte du fait que les vélos électriques nécessitent également des pièces et des composants de meilleure qualité. tout autour. Les vélos électriques se déplacent à des vitesses supérieures à celles d’un vélo normal et seront probablement très utilisés. Vous devez vous assurer que le vélo électrique est doté de pièces de haute qualité qui ne tomberont pas en panne et résisteront à des vitesses accrues et à des impacts potentiellement plus importants. Ces pièces de haute qualité vont augmenter le coût de votre vélo.

– Il s'agit toujours d'un marché de niche

Même si les ventes de vélos électriques augmentent régulièrement, elles restent considérées comme un marché de niche. Cela signifie que les fabricants ne sont pas en mesure de produire des pièces et des composants en grande quantité, ce qui fait augmenter considérablement le coût des vélos électriques. Contrairement aux fabricants de vélos traditionnels, qui peuvent raisonnablement être sûrs de vendre de grandes quantités de vélos, les vendeurs et les fabricants de vélos électriques doivent toujours commander et produire en quantités moindres. Pour cette raison, les fabricants ne sont pas en mesure de réduire le coût de chaque vélo. Jusqu’à ce qu’ils deviennent suffisamment demandés pour que les fabricants puissent les produire en grandes séries, les coûts des vélos électriques resteront probablement élevés.

AVANTAGES DE VOYAGER AVEC VOTRE VÉLO ÉLECTRIQUE

Les vélos électriques offrent différents avantages et caractéristiques particulières dont vous pouvez profiter partout où vous allez. Ces avantages incluent le fait d'atteindre de plus longues distances, de moins stresser pendant votre trajet et de pouvoir vous reposer améliorera votre expérience. Vous pouvez vous déplacer n'importe où avec votre vélo électrique et aller aussi loin que vous le pouvez et aussi loin que la batterie vous le permet sans aucun problème.

Si vous envisagez de sortir de l'État ou de parcourir de longues distances, envisagez des moyens de transport alternatifs où vous pourrez également emmener votre vélo électrique. Partir à l'aventure vers une destination où vous pourrez explorer à vélo pourrait transformer la façon dont vous planifiez vos voyages. Aller à la montagne, à la plage ou dans les grandes villes pourrait élargir les caractéristiques de votre vélo électrique et vous permettre d'explorer ces endroits de nouvelles manières.

VOYAGER EN VOITURE
Grâce au vélo classique, différents moyens de transport sont disponibles avec votre véhicule, notamment avec des accessoires qui facilitent son transport. Ces accessoires se placent régulièrement derrière votre voiture ou sur le toit, vous devez donc être très prudent avec eux car ils augmentent la hauteur de votre voiture.

Transporter votre vélo électrique en voiture est très pratique et simple avec les bons éléments, notamment parce que vous découvrez de nouveaux endroits différemment. Un détail important auquel vous devez prêter attention est le poids de votre vélo et le poids autorisé sur les supports de voyage. Les vélos électriques sont plus lourds que les vélos ordinaires ; ils se fixent de la même manière, mais avec le poids du moteur et de la batterie, ne pas avoir de spécifications de poids pourrait endommager un peu votre voiture.

VOYAGER QUELQUE PART LOIN
Si voyager en voiture n'est pas une option pour l'endroit où vous prévoyez d'aller, vous pouvez également emporter votre vélo électrique avec vous dans un avion et profiter de ses fonctionnalités. Certains inconvénients des voyages en avion sont que les compagnies aériennes ont parfois des restrictions de taille et de poids, ce qui pourrait limiter vos options avec un vélo électrique.

Si vous décidez de voyager de cette façon et que votre vélo électrique répond à toutes les exigences, n'oubliez pas que vous devez retirer la batterie de votre vélo électrique et la mettre dans vos bagages enregistrés. L’un des problèmes à l’aéroport est que les employés ne sont parfois pas très doux avec les bagages ou les objets enregistrés, ce qui pourrait endommager votre batterie.

La pression et les basses températures à l’intérieur de la cabine à bagages pourraient également endommager le lithium de votre batterie ; vous devez le charger dès que possible lorsque vous atterrissez. Vous pouvez transformer presque n’importe quel type de vélo ordinaire avec un kit vélo électrique. Vous pouvez plier certains vélos en aluminium pour voyager, ce qui rend cela beaucoup plus facile.

OUTILS NÉCESSAIRES
Pour détacher et fixer votre batterie, vous avez besoin de l'aide de certains outils fournis avec votre kit vélo électrique. Ces outils garantiront que la batterie est correctement placée et fixée pour éviter d'éventuels problèmes. De plus, si vous tombez à court d'énergie pour une raison quelconque et que vous avez une batterie de rechange avec vous, des outils vous permettront de la changer sur la route.

Certains de ces outils, comme les petites clés et les pompes à air mobiles, sont nécessaires à emporter avec vous en cas d'urgence. Vous pouvez les trouver dans la plupart des magasins de vélos et les emporter dans votre voiture partout où vous allez. Les vélos électriques ne nécessitent que quelques outils spéciaux pour la batterie, alors ne vous inquiétez pas de devoir acheter des éléments supplémentaires pour le faire fonctionner.

Ce n’est un secret pour personne que la batterie d’un vélo électrique occupe une grande partie de l’espace de stockage et augmente le poids. Le retrait de la batterie la rend plus légère et plus facile à manipuler. Alors, peut-on faire du vélo électrique sans batterie ? La réponse est un oui retentissant.

Il n'y a aucun problème à retirer la batterie si vous souhaitez utiliser votre vélo électrique. Vous devez simplement vous assurer que l'espace de la batterie ne sera pas rempli de saleté et de saletés. Vous devez vous préparer, car conduire un vélo électrique sans batterie nécessite plus de force pour pédaler, principalement en position inclinée. La plupart des vélos électriques sont construits avec une forte résistance à la conduite qui vous permet d'utiliser le vélo électrique même sans batterie.

Le wattheure est l’unité de mesure utilisée dans le commerce car elle est plus facile à quantifier . C'est l'équivalent de l'énergie totale fournie si une puissance électrique d'un watt est maintenue pendant une heure ; cela équivaut à 3600 joules.

Les vélos électriques vous aident à rouler plus loin et plus vite que sur un vélo traditionnel . Alors que la plupart des modèles ressemblent à un vélo ordinaire, les vélos électriques sont équipés d'un moteur et d'une batterie. Cela vous aide à gérer facilement les collines, à parcourir de plus longues distances sans vous fatiguer, à suivre le flux de la circulation et même à tirer une petite remorque.

Non, nous ne fournissons pas encore de services liés aux essais routiers aux clients. Actuellement, nous autorisons uniquement les clients à passer des commandes en ligne, puis nous envoyons le vélo électrique au client.

Comme tout vélo ordinaire, votre vélo électrique nécessitera un entretien de routine . Cependant, ne vous laissez pas décourager par les composants électriques du vélo, car ils nécessitent en réalité très peu d'entretien : ce sont les pneus, les freins et les roues qui doivent être entretenus par un mécanicien de vélos ou de vélos électriques expérimenté.

Les vélos électriques sont largement désignés comme classe 1, 2 ou 3. Soyez très attentif, car cela détermine ce qui est légal de rouler et où.

Les vélos électriques de classe 1 sont limités à une vitesse de pointe de 20 miles par heure et le moteur électrique ne fonctionne que lorsque le cycliste pédale. Un vélo équipé d'un moteur électrique qui assiste uniquement pendant le pédalage s'appelle un VAE.

Certains vélos ont un accélérateur sur le guidon qui offre une augmentation de puissance supplémentaire, mais sur les vélos électriques de classe 1, l'accélérateur ne fonctionne que si vous pédalez également. Cependant, vous n’êtes pas obligé de pédaler très fort. Vous pouvez passer à une vitesse basse et simplement faire tourner lentement les pédales vers l'avant, ce qui suffit pour laisser l'accélérateur fonctionner.

Les vélos électriques de classe 1 sont autorisés sur les pistes cyclables et les pistes cyclables partagées avec les vélos traditionnels non assistés, ce que nous avons commencé à appeler les vélos analogiques.

Les vélos électriques de classe 2 sont également limités à une vitesse de pointe de 20 miles par heure, mais ils sont dotés d'accélérateurs qui fonctionnent lorsque vous ne pédalez pas. Cela ne veut pas dire que le moteur ne vous assistera pas si vous décidez de pédaler. La plupart des vélos électriques de classe 2 offrent un pédalage à assistance électrique ainsi que des accélérateurs. Comme pour les vélos électriques de classe 1, vous pouvez généralement les conduire aux mêmes endroits qu'un vélo analogique.

Les vélos électriques de classe 3 peuvent aller jusqu'à 28 miles par heure et doivent avoir un compteur de vitesse, mais ils peuvent ou non avoir un accélérateur. Cela dépend de l’État qui rédige les règles. La Californie, par exemple, n'autorise pas du tout les vélos électriques de classe 3 à avoir des accélérateurs. Dans d'autres États, les manettes des gaz sont autorisées à condition qu'elles ne fonctionnent que jusqu'à 20 milles par heure, tandis que l'énergie électrique assistée par pédale continue jusqu'à 28 milles par heure. La plupart des États vous autorisent à emprunter un vélo électrique de classe 3 sur les voies routières ou sur une voie réservée aux vélos sur l'accotement de la route (ce qu'on appelle de trottoir à trottoir). Mais on ne peut pas les emprunter sur les pistes cyclables ou sur les sentiers polyvalents partagés avec les piétons, comme dans un parc.

Quelques vélos électriques tentent de contourner ces restrictions en ajoutant un mode qui limite la vitesse à 20 miles par heure afin que vous puissiez les parcourir sur des sentiers et des chemins polyvalents. Basculez le réglage ou supprimez une clé physique spéciale pour libérer tout le potentiel du vélo.

Les commandes en stock sont généralement expédiées sous 1 à 3 jours ouvrables, sauf indication contraire sur la page du produit. Veuillez prévoir 7 à 14 jours ouvrables pour que votre envoi arrive à votre adresse.

Nous sommes désolés de ne fournir qu'une assistance à nos clients. Ils devraient acheter des vélos sur notre magasin.